聯(lián)系:
我廠具有精良的生產設備,雄厚的技術力量,完備的檢測手段和健全的體系。產品結構合理、性能可靠、品種,經水利部檢測中心檢測,各項技術指標均達到部頒,良好的市場銷售網(wǎng)絡和售后 體系,產品銷往30個省、自治區(qū)、直轄市。
具有結構簡單、操作靈活、重量輕、無卡阻、切斷快等特點,特別適用于各類無粘度的固體、粉料及小于Φ10mm 的顆粒料,晶粒料的輸送及流量調節(jié),平板閘門安裝不受角度,操作方便,能隨時調節(jié)開度。主要產品有啟閉機、卷揚啟閉機、鑄鐵閘門、3T啟閉機閘門、螺桿式啟閉機、螺桿啟閉機、卷揚式啟閉機、止水帶、橡膠止水帶、閘門、拍門、水利啟閉機、鑄鐵鑲銅閘門、不銹鋼閘門、閘門啟閉機等等。鋼制平板閘門主要由框架、絲桿螺母、手輪、閘板組成,手輪(鏈輪)轉動,絲桿帶著絲桿螺母和閘板作水平方向的往復運動,達到閥門的啟閉目的,絲桿及螺母采用了軟防護罩結構,不受外界粉塵影響。 在國內經濟快速融合,蓬展的大背景下,我廠一如既往地以技術創(chuàng)新為動力,以人材價值為核心,以用戶取向為航標,以應用唯美為,以價值共享為橋梁,不斷開拓進取
采用螺旋絲桿傳動,可控制被啟閉機的上下運動(閘門、堰門、閘閥等)或運動(碟閥、堰門等),從而實現(xiàn)閥門或閘門的開啟和關閉,其機構緊湊合理,啟閉力大,系列全,廣泛用于自來水廠、污水處理廠、各類給排水工程,水力水電工程中閘門、堰門、排泥閥等設備的升降和調節(jié)??煞譃槭謩樱ㄊ直P、手搖)和電動(手電兩用)兩類控制形式。
采用螺旋絲桿傳動,可控制被啟閉機的上下運動(閘門、堰門、閘閥等)或運動(碟閥、堰門等),從而實現(xiàn)閥門或閘門的開啟和關閉,其機構緊湊合理,啟閉力大,系列全,廣泛用于自來水廠、污水處理廠、各類給排水工程,水力水電工程中閘門、堰門、排泥閥等設備的升降和調節(jié)。可分為手動(手盤、手搖)和電動(手電兩用)兩類控制形式。
結構特點:
1、手電兩用啟閉機采用螺桿螺旋傳動實現(xiàn)對閘門、堰門的啟閉。傳動螺桿均采用梯形螺紋并設有平面軸承,具有安裝簡單,操作輕巧靈活等特點。
2、電動啟閉機采用正齒輪-蝸桿-蝸輪二級減速,轉速慢,轉矩大的工作狀態(tài)。
3、行程控制機采用十進計數(shù)器原理,控制行程的誤差0.5%,轉矩保護控制是通過蝸桿產生軸向位移,來達到保護電器的原理。 4、根據(jù)的要求可分為普通型、戶外型、防爆型以不同的要求。
5、開度指示采用齒輪傳動, 可靠,并具有開閉燈光指示。, 手搖式啟閉機是手動螺桿啟閉機的一種,它也是采用人力操作的平面閘門啟閉機械,并且安裝有自鎖功能,閘門可停留在任何位置,配有防盜嘴及工具,它有防盜水功能,機頭和底座可單供貨。此種啟閉機把手可裝卸,手搖壓力小于15kgf,其性能可靠,為中小噸位閘門之啟閉設備。 用途,此產品主要用于水利工程啟閉閘門,是農水建設、水電站等進水、退水閘的配械,山區(qū)、平原、有無電地區(qū)均可使用。
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新聞資訊:
據(jù)美國媒體12月28日報道,據(jù)美國汽車業(yè)智囊機構汽車研究中心(車)的研究表明,汽車制造商要想達到嚴苛的燃油經濟性新,新車大幅車重,然而不使用復合材料是很難做到這一點的。美國公路交通局(NHTSA)制定的燃效新為:據(jù)悉,共有9家汽車制造商參與該調研,提供了大量2015年款車型部件材料的詳細信息。研究對象均為主流車型,為美國汽車市場上的車型。的福特F-150皮卡也在研究名單中。該車就是通過大量使用鋁制材料,成功減重15%(700磅)。汽車已經將其研究結果遞交給了交管局,以便與其探討具有爭議性的燃效新標該被指過于嚴苛,車企也在游說交管局門檻。
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