車廂聚乙烯板規(guī)格

車廂耐磨性：
在目前所有工程塑料中，UHMW-PE的耐磨性好，引人注目，甚至超過許多金屬材料（如碳鋼、不銹鋼、青銅等）。UHMW-PE的耐磨性比尼龍（PA）66和聚四氟乙烯（PTFE）高4倍，比碳鋼高7倍，比鋼管輸送效率提高20%。UHMW-PE管，在強腐蝕和高磨損條件下使用壽命是鋼管的4-6倍，而且提高輸送效率20%，充分展現(xiàn)了“節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟、”的性。
圖1為UHMW-PE與其它材料耐磨性比較，如此高的耐磨性以至于難以用一般的塑料磨耗實驗法測試其耐磨程度，因而采用砂漿磨耗測試裝置。UHMW-PE的耐磨性與分子量成正比，分子量越高其耐磨性越好，與過氧化物的適當(dāng)交聯(lián)可用以增強耐磨性。
車廂耐沖擊性：  
UHMW-PE耐沖擊性居塑料，沖擊強度在所有工程塑料中名利。無論是外力強沖擊，還是內(nèi)部壓力波動，都難以使其開裂。它的耐沖擊性是尼龍66的10倍，聚氯乙烯的20倍，聚四氟乙烯的8倍，ABS的5倍，PC的2倍，且能在液氮溫度（-196℃）下保持高韌性，特別是在低溫環(huán)境，其沖擊強度反而達到高值。圖2表示為與其它工程塑料沖擊強度比較，從圖2可看出的耐沖擊性如此之高，以至于采用通常沖擊試驗方法難以使其斷裂破壞，其沖擊強度隨分子量的升高而提高，在分子量為150萬時達到大值，然后隨分子量的繼續(xù)升高而逐漸下降。此外，它在反復(fù)沖擊后表面硬度更高。
車廂性：
性能穩(wěn)定，性好，地面、地下埋沒均可，50年化。按ASTM方法（負(fù)荷4.6kg/cm2）,熱變形溫度為85℃，使用溫度可達90℃，特殊情況下，允許在更高的溫度下使用。UHMW-PE是一種韌性的材料，它的耐低溫性能也非常，在-269℃低溫下，仍具有一定的延展性，而沒有脆裂跡象。但線膨脹系數(shù)較大，導(dǎo)熱性很差，所以在設(shè)計制品中，要給予充分注意?？棺贤饩€性或延長耐高溫性可通過添加UV穩(wěn)定劑或抗氧劑實現(xiàn)。
車廂電性能：體積電阻大，達1017-18SL-CM,（>1E12ohm），擊穿電壓達50KV/MM,介電常數(shù)為2.3。在較寬的溫度及頻率范圍內(nèi)，適宜用作電氣工程的結(jié)構(gòu)材料。
車廂自潤滑性：有極低的摩擦系數(shù)（0.05-0.11）故自潤滑性，從表可以看出的動摩擦系數(shù)在水潤滑條件下是PA66和POM的1/2，在無潤滑條件下僅次于自潤滑好的聚四氟乙烯（PTFE）當(dāng)它以滑動或轉(zhuǎn)動形式工作時，比鋼和黃銅添加潤滑劑的潤滑性還要好，因此在摩擦學(xué)領(lǐng)域被譽為成本性能非常理想的摩擦材料。

車廂耐化學(xué)藥品性：
具有優(yōu)良的耐化學(xué)藥品性，除強氧化性酸液外，在一定溫度下和深度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì)（如：酸、堿、鹽）及有機介質(zhì)（荼溶劑除外），在80℃的濃鹽酸、75%的濃硫酸、20%的硝酸中性能穩(wěn)定。在其它20℃和80℃的80種有機溶劑中浸漬30天，外表無任何反?，F(xiàn)象，其它物理性能也幾乎沒有變化。
車廂沖擊能吸收性:
UHMW-PE具有的沖擊能吸收性，沖擊能吸收值在所有的塑料中高，因而噪聲阻尼性很好，具有優(yōu)良的消音效果。
車廂耐低溫：UHMW-PE具有的耐低溫性能，在液氦溫度（-269℃）下仍具有延展性，因而能夠用作核工業(yè)的耐低溫部件。值得指出的是，它在液氮中（-196℃）也能保持的沖擊強度，這一特性是其它塑料所沒有的。
車廂衛(wèi)生性：UHMW-PE衛(wèi)生。在食品加工工業(yè)，UHMW的自潤滑性、易凈化、低氣味、味道傳遞性和耐沸水性得到利用。完全符合日本衛(wèi)生協(xié)會的標(biāo)準(zhǔn)，并得到美國食品及藥物行政管理局和美國農(nóng)業(yè)部認(rèn)可，已符合FDA和USDA要求?？捎糜诮佑|食品和藥物，可替代昂貴的不銹鋼材料。
車廂不粘性：UHMW-PE表面吸附力非常微弱，其抗粘附能力僅次于塑料中不粘性好的PTFE，因而制品表面與其它材料不易粘附。
車廂憎水性：UHMW-PE吸水率很低，一般小于0.01%，為PA66的1%，因而成型加工前不必干燥，制品在潮濕環(huán)境中不會因吸濕而發(fā)生尺寸變化。