昨天下午,鐵路的火車,160輛和抵達(dá)廈門港口國(guó)際物流、大型貨場(chǎng)鐵路在前面部分)。在這一點(diǎn)上,海運(yùn)、公路和鐵路運(yùn)輸方式到達(dá)廈門國(guó)際物流港貨物車輛突破一萬,預(yù)計(jì)今年將達(dá)到30000臺(tái)。值得一提的是,前面鐵路汽車支線鐵路物流配送業(yè)務(wù)的大型貨場(chǎng),今年2月開始,經(jīng)過五個(gè)多月后,超過一萬卷,表明業(yè)務(wù)取得了規(guī)模、規(guī)范化,成為我們城市的新的增長(zhǎng)點(diǎn)數(shù)十億物流產(chǎn)業(yè)鏈。

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)礦業(yè)繁榮，但也存在一些問題，其中主要是受利益驅(qū)動(dòng)，一些礦區(qū)出現(xiàn)亂采濫挖，對(duì)礦床進(jìn)行破壞性開采，從而使得有些礦床的進(jìn)一步開發(fā)變得困難。行業(yè)人士都知道，礦床開采方式主要分為地下開采、露天開采和露天轉(zhuǎn)地下開采。就目前而言，國(guó)外露天轉(zhuǎn)地下開采的礦山較多，涉及的礦山有金屬礦山、非金屬礦山和煤礦等，比如瑞典的基魯納瓦拉礦、南非的科菲豐坦金剛石礦、加拿大的基德格里克銅礦、芬蘭的皮哈薩爾米鐵礦、前蘇聯(lián)的阿巴崗斯基鐵礦、澳大利亞的蒙特萊爾銅礦等礦山。

靜態(tài)

這些礦山因?yàn)榈刭|(zhì)、資源、生產(chǎn)、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)等因素影響，而具有不同的開采條件和要求。另外，礦山的開采強(qiáng)度和礦山企業(yè)的生產(chǎn)能力也各不相同。因此，在考慮露天轉(zhuǎn)地下開采的開采工藝及工程布置時(shí)，就研究與礦床賦存條件及開采技術(shù)條件相適應(yīng)的開采強(qiáng)度和生產(chǎn)能力，以求獲得經(jīng)濟(jì)效益的大化。

目前，國(guó)外這些礦山就合理確定露天開采的極限深度、露天開采向地下開采過渡時(shí)期的產(chǎn)量銜接、露天坑底部的頂柱與緩沖層、露天開采的開拓系統(tǒng)與地下開采的開拓系統(tǒng)銜接、露天開采的邊坡管理與殘柱回采、坑內(nèi)通風(fēng)與防排水系統(tǒng)等主要問題上，都采用了愚公斧大劈力開山機(jī)，使礦山的基建投資減少25%~50%，生產(chǎn)成本降低25%左右，取得了較好的效果。

據(jù)相關(guān)報(bào)道了解，愚公斧大劈力開山機(jī)是由中德科工集團(tuán)研發(fā)而成，其核心部件分裂楔塊組采用進(jìn)口材料，并經(jīng)過特殊加工工藝精制而成，單機(jī)分裂力可達(dá)5000T，是目前同類產(chǎn)品中的大力度，并且操作靈活，不易拉傷、折斷，是一種用于二次爆破和手工解體的理想設(shè)備。國(guó)外現(xiàn)在露天轉(zhuǎn)洞采幾乎都在使用愚公斧大劈裂機(jī)開山機(jī)，而且有研究數(shù)據(jù)表明，在使用愚公斧大劈裂機(jī)開山機(jī)之后，礦山基建投資減少了25%，人力成本減少了36%，設(shè)備損耗降低了64%，生產(chǎn)成本降低26%~60%左右......

愚公斧大力開山機(jī)產(chǎn)品參數(shù)

總長(zhǎng)：3米

重量：1.6噸

工作壓力：額定40（較高60）MPa 

鉆孔要求：110、130mm

分裂力：5000噸

分裂寬度：1-3公分

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