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本屆會議的主題是“通往能源未來的橋梁”。多數(shù)與會代表認(rèn)為，隨著世界人口增長，對能源的需求將持續(xù)增加，挑戰(zhàn)也在增加。大會組織者、世界石油理事會約瑟夫·托特指出，要在安全環(huán)保的條件下滿足未來能源需求，需要大規(guī)模投入、技術(shù)、高水平的人力資源和規(guī)范的商業(yè)行為。能源署在會議期間發(fā)布報(bào)告說，能源投資連續(xù)下滑，而對清潔能源的投入創(chuàng)新高。報(bào)告稱，2016年能源總投資下降12%，電力部門投資次超過石油、天然氣和煤的投資總和，清潔能源投資占比43%。

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作為的鋼絲繩回收廠家今天來跟大家分下一下鋼絲繩的防腐和鋼絲繩索具的生產(chǎn)設(shè)備。

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   1、涂油 

    所有鋼絲繩索具都涂油，纖維芯浸油，要求油脂能夠保護(hù)纖維芯不腐爛、不銹蝕鋼絲，滋潤纖維，并從內(nèi)部潤滑鋼絲繩索具。表面涂油使繩股中所有鋼絲表面都均勻地涂上一層防銹潤滑油脂，其中對摩擦提升和礦水大的礦井用繩，要涂增磨和抗水性強(qiáng)的黑油油脂；其用途則涂成膜性強(qiáng)、防銹性能好的紅油油脂，并要求油層薄，便于在操作過程中保持清潔。 

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    2、鍍層 

    有鍍鋅、鍍鋁、涂尼龍或塑料等。鍍鋅又分鋼絲先鍍后拔的薄鍍層和鋼絲拔后鍍鋅的厚鍍層，厚鍍層的機(jī)械性能比光面鋼絲繩索具有所降低，宜在嚴(yán)重腐蝕環(huán)境中使用。鍍鋁鋼絲繩索具比鍍鋅鋼絲繩索具更耐腐蝕、耐磨、耐熱，主要用于漁業(yè)拖網(wǎng)船舶及含H2S的礦井等，采用先鍍后拔法生產(chǎn)。涂尼龍或塑料的鋼絲繩索具分涂繩和涂股后合繩兩種。前者用于靜索，后者用于動索。 

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新能源汽車引了眾多機(jī)關(guān)單位工作人員的目光昨日，東莞市公共機(jī)構(gòu)節(jié)能宣傳周啟動儀式暨新能源汽車展示活動在市行政辦事中心北樓廣場舉行（記者鄭志波攝）東莞時(shí)間網(wǎng)訊6月13日為全低碳日。昨日，東莞市2017年公共機(jī)構(gòu)節(jié)能宣傳周啟動儀式暨新能源汽車展示及試駕活動在市行政辦事中心北樓廣場舉行。多家新能源汽車及充電樁企業(yè)展示各自產(chǎn)品并提供試駕體驗(yàn)，現(xiàn)場宣傳新能源汽車和充電樁優(yōu)點(diǎn)及相關(guān)政策。市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局表示，今后，市公共機(jī)構(gòu)的停車場將配置一定比例的新能源汽車停車位。

”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)8日在北京表示。李新創(chuàng)在當(dāng)天召開的2017(第八屆)鋼鐵節(jié)能減排論壇上作上述表述。指出，盡管有寶鋼、太鋼等達(dá)到水平的，但鋼鐵企業(yè)間的環(huán)保水平差距較為明顯，“企業(yè)環(huán)保設(shè)施噸鋼運(yùn)行成本約180元(人民幣，下同)，而鋼鐵行業(yè)環(huán)保設(shè)施平均噸鋼運(yùn)行成本約80元，這容易造成‘劣幣驅(qū)逐良幣’，不利于市場公平競爭，從而拉低整個(gè)鋼鐵行業(yè)水平，引起高度重視，采取相應(yīng)措施。

網(wǎng)消息：9月1日，環(huán)境保護(hù)部召開京津冀及周邊地區(qū)秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動新聞發(fā)布會，并回答記者提問。記者：們注意到，在環(huán)保督察過程中，有一些市場產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)波動，有行業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為和環(huán)保督察有關(guān)，請問您對此怎么看？家環(huán)境保護(hù)督察辦公室副主任劉長根：這個(gè)問題分兩種情形：一是在環(huán)保督察組進(jìn)駐以后，地方借勢借力，切實(shí)推動一批依法依規(guī)應(yīng)該解決而平時(shí)沒有解決的問題，包括山東、四川、和新疆等省份，這方面力度都很大。